Transnet Freight Rail het ’n wêreldrekord vir swaar vragvervoer opgestel met ’n leë trein van 696 waens op die ysterertsuitvoerlyn tussen Saldanha en die Noord-Kaap. Die trein het Lus 18 op 18 Oktober 2026 bereik. Volgens die maatskappy is dit die langste trein wat nog op dié swaarvervoerspoorweg saamgestel en bedryf is.
Die rekordrit was deel van ’n dinamiese treinevalueringsprogram. Dié program is gesamentlik uitgevoer deur Transnet Freight Rail se treinontwerptegnologie en bedryfspanne, Transnet Engineering, die Transnet-spoorinfrastruktuurbestuurder en die Spoorwegveiligheidsreguleerder. Spesialisspanne het die beplanning en roetegereedheid vooraf hanteer.
Die samestelling het bestaan uit 696 leë CR13 en CR14 waens. Die trein is beheer deur radioverspreide kragtegnologie en getrek deur ’n kombinasie van Klas 15E elektriese en Klas 43D diesel-elektriese lokomotiewe. Die tegnologie sinkroniseer lokomotiewe langs die lengte van die trein en versprei vastrap en remkrag op ’n beheerde manier.
Uitvoerende hoof Russell Baatjies sê die rekord is ’n groot prestasie, maar die werklike waarde lê in die tegniese kennis en bedryfsinsigte wat deur die oefening verkry is. Hy sê die lesse sal bydra tot die verdere ontwikkeling van spoorbedrywighede, innovasie ondersteun en vragvervoervermoë in die toekoms versterk.
Voor die rit is uitgebreide beplanning, dinamiese modellering en simulasiewerk deur treinontwerpspesialiste gedoen. Daardeur is treinhantering, lokomotiefplasing, kommunikasieprotokolle en roetegereedheid beoordeel. Spesialispersoneel het die trein langs die gang vergesel om prestasie intyds te monitor.
Transnet het bevestig dat bedryfsdata wat tydens die rit van die lokomotiewe versamel is, teen vorige simulasiemodelle getoets sal word. Die doel is om toekomstige strategieë vir swaar vragvervoer te verfyn en gangkapasiteit te verhoog. Die leë toetsrit moet dus insigte lewer vir sterker en doeltreffender spoorvragvervoer.