Iran se belangrikste olieterminale lê al weke leeg terwyl die Amerikaanse vlootblokkade Teheran se uitvoer verwurg. Geen tenkskip het sedert laat Augustus by Kharg-eiland se ruolie-terminale aangedo nie. Dit is die langste stilstand op die eiland sedert die begin van die oorlog tussen die VSA en Iran in Februarie.
Ruolie-uitvoer het van byna 1 miljoen vate per dag in Julie tot niks sedert laat Augustus gedaal nie. Die syfers berus op vaartuigdata van Bloomberg asook op syfers van Kpler en Vortexa. Julie se ladings was in die eerste helfte van die maand gekonsentreer nadat ’n skietstilstand die blokkade tydelik opgehef het.
Sedert die vaarverbod middel Julie weer ingestel is, het geen tenkskip met Iranse ruolie die land of nabygeleë waters verlaat nie. Satellietbeelde van die Europese Unie se Sentinel 1 en 2 wenteltuie bevestig die stilstand. Die gaping tussen beelde was hoogstens drie dae, terwyl dit sowat 24 tot 48 uur neem om ’n baie groot ruolietanker by Kharg te laai.
’n Klein skip wat op 10 Oktober by die noordoostelike kaai gelê het, het die stilstand van 40 dae oënskynlik verbreek. Outomatiese posisionseine het dit egter as die chemikalieëtenkskip Clavel uitgewys. Ten minste twee tenkskepe wat tussen 12 en 15 September by die suidoostelike punt gelê het, hanteer slegs vloeibare petroleumgas en swael.
Iran het in die jaar tot April byna 650 miljoen vate ruolie uitgevoer, merendeels na China. Nou wend Chinese raffinaderye hulle tot ander bronne en ding met ander kopers om vate en skepe mee. Dit het oliepryse hoër gedruk en ’n historiese styging in vragtariewe aangevuur.
Terwyl uitvoer misluk, het Teheran aanvalle op skepe in die Straat van Hormuz verskerp. In die eerste twee weke van Oktober is 25 skepe in en om die knelpunt geteiken, vergeleke met 18 voorvalle in September en 15 in Augustus.