Standard Bank het R9 miljard vir die Gautrein onderskryf om die stelsel te bedryf, in stand te hou, op te gradeer en te moderniseer. Die bank, Suid-Afrika se waardevolste bank, sê die transaksie bring kundigheid van die openbare en private sektor bymekaar. Die doel is om betroubare vervoerinfrastruktuur te behou wat groei, toegang en verbinding in Gauteng moontlik maak.
Die belegging volg op die aanstelling van Sihamba Sonke Mobility as nuwe bedryfsmaatskappy vir die volgende 15 jaar. Die maatskappy sal die huidige vloot van 24 vierwa-treine tot 32 uitbrei en bestaande waens opgradeer. Betalingstelsels en stasies sal ook verbeter word om die diens meer gereeld, toeganklik en volhoubaar te maak.
Agnes Nkosi, uitvoerende visepresident vir infrastruktuur by Standard Bank se korporatiewe en beleggingsbank, sê die Gautrein het vervoer tussen Gauteng se belangrikste ekonomiese sentrums verander. Sy sê die finansiering sal help om aan die vraag na doeltreffende, betroubare en laekoolstofvervoer te voldoen namate die vraag groei.
Die Gautrein verbind Johannesburg en Pretoria sedert 2010 en bedien ook OR Tambo Internasionaal deur ’n aparte lyn. Die Gautengse provinsiale regering sê die ingrypings sal geleidelik oor die tydperk van 15 jaar ingestel word. Dit verwelkom ook die aanstelling omdat dit sekerheid vir voortgesette bedryf skep.
Afsonderlik het Gautengse premier Panyaza Lesufi in Maart 2026 uitbreidingsplanne na Soweto, Mamelodi, Springs, Atteridgeville, Fourways en dele van die Wes-Rand bevestig. Sedibeng in die Vaal kan later volg. Stellenbosch Universiteit se dr Megan Bruwer waarsku dat drie regeringsvlakke en private verskaffers moet saamwerk, maar sê uitbreiding is nodig om aan toekomstige vraag te voldoen.