Die beplande Vaal Aerotropolis suid van Johannesburg vorder en het nou aansoek gedoen om omgewingsmagtiging vir Fase 1. Die projek onder leiding van Vaal Aerozone sentreer om n nuwe internasionale lughawe in die Emfuleni Plaaslike Munisipaliteit. Die Sedibeng Distriksmunisipaliteit raam die totale koste op R22,6 miljard, waarvan R12,2 miljard vir die lughawe alleen bestem is.
Die terrein strek oor dele van 13 plase sowat 9 km wes van die N1 en Vanderbijlpark. Volgens Vaal Aerozone sal dit die enigste lughawe in Gauteng wees waar geïntegreerde lugvrag van die begin af as prioriteit beplan is. Die ontwerp sluit twee terminale en moderne infrastruktuur asook n grootskaalse landbousone in.
Fase 1 vestig die kerninfrastruktuur met n 4,2 km aanloopbaan vir Kode F vliegtuie en twee sneluitgang taxibane. Die passasiersterminaal sal 7,2 miljoen mense per jaar kan hanteer, terwyl die vragterminaal 150 000 ton vrag per jaar sal verwerk. Die lughawestad sal n hotel met meer as 90 kamers asook kantoorruimte en mediese spreekkamers huisves.
Die boufase sal na verwagting 12 000 poste skep, gevolg deur 6 000 permanente poste vir bedryf. Die ontwikkeling verloop in drie fases oor 60 jaar en sluit n vragterminaal, sonkragplaas en handelsone in. Konstruksie is vir 2029 tot 2031 beplan, met opening in 2032.
Die aerotropolis vorm deel van die groter Vaal spesiale ekonomiese sone wat voormalige premier David Makhura in Februarie 2020 aangekondig het om R40 miljard te lok. Citibank SA het in 2023 R1,38 miljard vir die eerste fase toegezeg, maar latere sprake van R200 miljard het kritiek ontlok. Belanghebbendes kan tot 2 Desember kommentaar aan EMS Africa lewer vir die verslag aan die Gautengse Departement van Omgewing.