WeBuyCars het oor die afgelope 12 maande tot R13 miljard se markwaarde verloor. Ontleders wys na n duidelike verskuiwing in kopersgedrag weg van tweedehandse Europese handelsmerke na nuwe Chinese handelsmerke. Die druk het die tweedehandse mark getref wat WeBuyCars lank oorheers het.
Sedert 2021 het al hoe meer Suid-Afrikaners duur nuwe Europese modelle vermy. Hulle kies eerder nuwe Chinese modelle wat beter waarde vir geld bied. Selfs tweedehandse Europese voertuie is nou dikwels duurder as nuwe Chinese voertuie.
Die styging is veral sigbaar in die prysklas tussen R300 000 en R500 000. In daardie groep koop die meerderheid kopers tans Chinese handelsmerke. Finansiering van nuwe Chinese voertuie het sedert 2021 met ongeveer 423 persent toegeneem.
Die groei het die vraag na tweedehandse voertuie verswak. Voorraad van Europese tweedehandse modelle beweeg stadiger deur vertoonlokale. WeBuyCars moes reeds pryse sny om van daardie voorraad ontslae te raak.
Beleggers is ook onrustig oor n verkope van aandele deur die stigters in Februarie. Hulle het aandele ter waarde van R866 miljoen verkoop. Sommige beleggers het dit as portefeuljediversifikasie beskryf, terwyl ander dit as n waarskuwing sien.
Die druk op marges bly dus n sentrale risiko vir die groep. Laer tweedehandse pryse beskerm volumes maar knou wins. Die mark wag nou op bewyse dat volumes kan herstel sonder verdere prysverliese.