Vervoerminister Barbara Creecy het Dinsdag gesê die Padongelukfonds se voorstel om die RAF-heffing op brandstof met 33,3% tot R3 per liter te verhoog, sal nie voortgaan nie. In ’n onderhoud met Radio 702 het sy gesê so ’n verhoging sal nie “onder my toesig” gebeur nie, omdat sy self na die Nasionale Tesourie sou moes gaan en sy dit nie sal doen nie.
Die fonds het die verhoging in sy 2025/26-jaarverslag voorgestel wat verlede week in die parlement ter tafel gelê is. Die verslag noem ’n sterker brandstofheffing van tot R3,00 per liter, tesame met kapitaalsteun van die Tesourie, as deel van ’n Mediumtermyn-bestedingsraamwerkvoorstel. Die heffing is vroeër vanjaar met 7c van R2,18 tot R2,25 per liter verhoog, die eerste verhoging sedert 2021/22.
Die Departement van Vervoer steun nie die voorstel nie. Woordvoerder Collen Msibi het gesê die fonds kan nie op eie houtjie na die Tesourie gaan nie en belyning met die minister as aandeelhouer is nodig. Adjunkminister Mkhuleko Hlengwa het vroeër gesê die heffing sal ingevolge ’n nuwe befondsingsmodel eerder verlaag of geskrap word.
Die departement ondersoek alternatiewe bronne en ’n hibriede model waarin die heffing verlaag maar behou word. Creecy het gesê navorsing en finansiële modellering is aan die gang, met inbegrip van hoe elektriese voertuie wat geen fossielbrandstof gebruik nie tot die skema sal bydra. Sy het gewaarsku dat ’n bydrae by rybewyshernuwings vir motoriste ’n groot eenmalige bedrag sal beteken.
Organisation Undoing Tax Abuse meen die heffing is doeltreffend en sonder administrasiekoste en die fonds moet eerder herstel word. Uitvoerende hoof Wayne Duvenage het derdepartyversekering as onwerkbaar beskryf en geraam dat dit sowat R1 500 per jaar by lisensiehernuwings sal kos. Die 2025/26-verslag toon laste oorskry bates met R439,5 miljard, teenoor R293,8 miljard in 2024/25, terwyl eiseverpligtinge tot R449,1 miljard gegroei het.