Minister van Vervoer Barbara Creecy het R8,9 miljard toegewy om die Sishen-Saldanha-ysterertslyn te herstel. Die 861 km lange lyn verbind die Sishenmyne in die Noord-Kaap met die hawe van Saldanha en geld as een van die land se belangrikste vraglyne. Sy het die lyn op 12 Oktober 2026 by Upington besoek tydens die sluiting van 6 tot 16 Oktober.
Die herstelprogram loop onder die Transnet Rail Infrastructure Manager tot 2030. R3,4 miljard kom van die Nasionale Tesourie se Begrotingsfasiliteit vir Infrastruktuur en die res kom uit Transnet se eie inkomste. Vanjaar belê die bestuurder R2,2 miljard, waarvan R1,5 miljard uit die fasiliteit kom.
R1,4 miljard gaan bykomend na rollende materiaal en word gelyk tussen lokomotiewe en waens verdeel. Tydens die tien dae lange sluiting word sowat 45 000 dwarslêers vervang en ry geen treine nie. Die werk het 1 300 vaste termynposte en 600 indirekte geleenthede geskep, terwyl sowat een derde van die R2,2 miljard na plaaslike verskaffers gaan.
Die regering wil teen 2029 sowat 250 miljoen ton vrag per jaar per spoor vervoer. Die Sishen-Saldanha-lyn is in 1976 deur Yskor gebou en in 1977 aan Transnet Freight Rail oorgedra. By die hawe van Saldanha bestee die Transnet Nasionale Hawe-owerheid R750 miljoen aan grootmaatkrag vir 'n derde stuwer vir groter uitvoervolumes.
Die hawe is die grootste uitvoersentrum vir ystererts op die vasteland van Afrika met 'n kapasiteit van meer as 60 miljoen ton. Die terminaal is van 6 tot 21 Oktober gesluit vir onderhoud aan toerusting en stofbeheer. Die owerheid het 'n huurkontrak van 25 jaar oor 55 hektaar met Freeport Saldanha gesluit vir 'n beleggingsprogram van R6,9 miljard.