FlySafair volg die Departement van Vervoer se voorstel om bestuurslisensies nie meer as identifikasie te aanvaar nie noulettend. Die lugredery sê die verandering kan ’n groot uitwerking op binnelandse reisigers hê wat dié dokument by die instaphek gebruik.
Hoofbemarkingsbeampte Kirby Gordon sê rybewyse is gerieflik en word dikwels gebruik, en passasiers sal ander reëlings moet tref indien die aanvaarding onttrek word. Hy sê die lugredery skakel met die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid en wag op leiding oor watter dokumente aanvaar mag word.
Volgens die Burgerlugvaartregulasies van 2011 moet passasiers van 18 jaar en ouer op geskeduleerde vlugte geldige identifikasie by die instaphek toon. Die naam, geslag en geboortedatum moet met die lugredery se passasiersrekords ooreenstem en die naam moet met die instapkaart klop. Waar identiteit nie bevestig kan word nie, moet die lugredery vervoer weier.
Die Departement van Vervoer het in Oktober 2026 planne aangekondig om die Verkeersregisternommer-sertifikate asook leerling- en bestuurslisensies as identiteitsdokumente te staak. Hy wil die Nasionale Padverkeersregulasies wysig, wat ook sal verhoed dat mense dié dokumente gebruik om by landgoedere of kantore in te teken.
Die departement sê ’n groot ondersoek saam met Binnelandse Sake in 2023 het wydverspreide misbruik gevind. Hy sê sommige instellings aanvaar dié dokumente as algemene identifikasie, strydig met die Identifikasiewet van 1997. Binnelandse Sake bly die enigste gesag vir die Nasionale Bevolkingsregister en die uitreiking van identiteitsdokumente.
Regulasie 1 word gewysig om die Verkeersregisternommer en alle ander dokumente kragtens verkeerswetgewing as aanvaarbare identifikasie te verwyder. Persone wat nie permanente inwoners is nie moet ’n onverstreke paspoort met ’n permit van Binnelandse Sake toon. Belanghebbendes kry 30 dae vanaf publikasie in die Staatskoerant om kommentaar in te dien, terwyl FlySafair belowe om enige vereistes duidelik te kommunikeer.