Die Gautengse departement van paaie en vervoer het konsepwysigings aan die provinsiale padverkeersregulasies vir openbare kommentaar gepubliseer en hoër registrasie en lisensiegeld voorgestel. LUR Kedibone Diale-Tlabela het die voorstelle in Augustus 2026 gepubliseer. Die registrasiegeld vir motorvoertuie sal met R12 tot R240 styg indien dit goedgekeur word.
Lisensiegeld vir motorfietse, gemotoriseerde driewiele en vierwiele sal tot R264 styg. Hernuwingsgeld vir lisensieskywe sal met tussen R24 en R156 volgens tarra styg. Tarra is die gewig van die voertuig sonder passasiers en met olie en koelmiddel plus tien liter brandstof.
Hoe swaarder die voertuig is, hoe hoër is die hernuwingsgeld omdat swaar voertuie groter padslytasie veroorsaak. Die geld moet tot padonderhoud bydra. Indien die voorstelle goedgekeur word, sal Gauteng die duurste hernuwingsgeld in die land vir alle tarra's onder 3 500 kg hê.
Gauteng het reeds die hoogste geld vir die meeste kategorieë. KwaZulu-Natal se geld vir tarra's tussen 750 kg en 1 000 kg en Limpopo se geld vir 1 000 kg tot 1 250 kg is egter tans hoër as Gauteng s'n. Die konsepwysigings sal dié posisie verander.
Motoriste landwyd kan moontlik nog ʼn ekstra heffing by hernuwing betaal indien die Padongelukfonds sy sin kry. Die fonds ontvang R2,25 per liter uit die brandstofheffing maar dalende brandstofverkope knou sy inkomste. In sy jaarverslag vir 2025/26 het die fonds se raad gesê hy ondersoek alternatiewe inkomste en ʼn nuwe heffing by lisensiehernuwings voorgestel.
Vervoerminister Barbara Creecy het in Mei 2026 gesê haar departement oorweeg ʼn nuwe heffing by lisensiehernuwings ter ondersteuning van die fonds. Sy het gesê die groter gebruik van elektriese voertuie kan inkomste uit die brandstofheffing verlaag en ʼn oorgangsbelasting nodig maak. Bobby Ramagwede, uitvoerende hoof van die Automobiel-Assosiasie van Suid-Afrika, het die voorstel lagwekkend genoem en gesê die fonds moet eerder sy ondoeltreffendheid regstel.