Die Automobiel-Assosiasie van Suid-Afrika eis onmiddellike verligting van R5,25 per liter op brandstof deur die algemene brandstofheffing met R3 te sny en die huidige Padongelukkefondsheffing van R2,25 te skrap. Die oproep volg op die prysverhoging van 7 Oktober wat binnelandse 95-oktaanpetrol bo R30 per liter gestoot het. Die assosiasie waarsku dat verdere belastingverhogings verbruikers in ’n krisis sal dompel.
Die AA kritiseer berigte dat die Padongelukkefonds die RAF-heffing tot R3 per liter wil verhoog en noem dit toondoof teenoor sukkelende huishoudings. Netto RAF-invorderings het in die betrokke boekjaar R47,8 miljard beloop, sê die AA, en verbruikers word dus uitgebuit. Sowat 25% van die brandstofprys bestaan tans uit belasting.
Die assosiasie vra dat die Nasionale Tesourie die R3-verligting van April 2026 herhaal, wat destyds sowat R17 miljard op ’n glyskaal gekos het. Minister van Finansies Enoch Godongwana het in September gewaarsku dat tydelike verligting elders verhaal moet word of tot meer skuld sal lei. Die AA antwoord dat die regering vermorsing moet sny en sê miljarde word jaar na jaar aan sukkelende staatsondernemings bestee.
Diesel het van R17 per liter in Januarie tot meer as R34 verdubbel, terwyl vroeë data van die Sentrale Energiefonds vir November ’n verdere styging van R2,56 tot R2,91 vir diesel en meer as R4 vir petrol aandui. Lae-inkomste werkers bestee reeds tot 40% van hul loon aan vervoer, sê die AA.
Die AA vra ook ’n openbare hersiening van die basiese brandstofprysformule deur die Departement van Minerale en Petroleumhulpbronne, asook ’n openbare plan binne 90 dae van die Sentrale Energiefonds om die strategiese reserwe te herbou en PetroSA se toekoms uit te klaar. Werkgewers moet vervoertoelaes hersien en, waar moontlik, een tuiswerkdag per week toelaat, wat ’n vyfdagpendelaar se weeklikse vervoerrekening met ’n vyfde sny.