Die Padongelukfonds wil die brandstofheffing met R0,75 per liter verhoog tot R3,00 per liter. Die versoek volg nadat aan die lig gekom het dat die fonds reeds R12,8 miljoen aan dissiplinêre verhore bestee het. Die voorstel is in die fonds se 2025/26-jaarverslag aan die Nasionale Tesourie voorgelê.
Tans bedra die heffing R2,25 per liter nadat dit op 1 April 2026 van R2,18 verhoog is. Die fonds sê hy bly ondergekapitaliseer, met laste wat bates met R439,5 miljard oorskry. Hy vra daarom benewens die hoër heffing ook kapitaalsteun van die Tesourie.
Volgens die Sunday Times het die verhore in Augustus 2026 begin en betrek dit sewe geskorste uitvoerende beamptes. Vervoerminister Barbara Creecy het bevestig dat ses sake nog ondersoek word. Die fonds het byna R30 miljoen aan salarisse vir geskorste beamptes betaal, van wie sommige van omkopery, oneerlikheid en nalatigheid aangekla word.
Brandstofheffings maak 99,4% van die fonds se inkomste uit en het in 2025/26 R47,8 miljard beloop. Dit is 4,6% laer as die R50,1 miljard van 2024/25, toe die heffing R0,07 per liter laer was. Die fonds blameer die ses jaar lange vries van die heffing op R2,18 per liter, laer brandstofverkope en hoër brandstofpryse weens die konflik tussen die VSA en Iran.
Die fonds stel ook voor dat registrasie- en lisensiehernuwingsgeld as aanvullende inkomste gebruik word, veral met die oog op elektriese en hibriede voertuie. Hy het nie bedrae genoem of gesê of dit net vir daardie voertuie sal geld nie. Daarbenewens word 'n heffing vir alle buitelands geregistreerde voertuie wat Suid-Afrika binnekom, voorgestel.
Creecy het die lisensieskyfvoorstel in Mei 2026 die eerste keer genoem. Bobby Ramagwede, uitvoerende hoof van die Automobiel-Assosiasie van Suid-Afrika, het dit lagwekkend genoem omdat dit petrol- en dieselbestuurders, wat reeds die heffing betaal, addisioneel sal belas.