Die AA het die regering op 8 Oktober gevra om die algemene brandstofheffing met R3 per liter te sny en die Padongelukkefondsheffing dadelik af te skaf. Die voorstel bied altesaam R5,25 verligting per liter te midde van rekordpryse. Die binnelandse prys vir 95 oktaanpetrol is in Oktober 2026 R30,28, die eerste keer bo R30, terwyl diesel op R33,29 per liter staan.
Volgens die AA bepaal die staat tien van die elf komponente van die petrolprys direk. Belasting, heffings en gereguleerde marges maak nou 41 persent van die pompprys uit. Die aangewese dele het die afgelope tien jaar veel vinniger as inflasie gestyg.
Die Padongelukkefondsheffing het sedert 2008 met 500 persent gestyg en staan nou op R2,25 per liter. Die algemene heffing het sedert 2008 met 250 persent gestyg tot R4,29 per liter. Die algemene heffing sal na verwagting vanjaar R100 miljard inbring, terwyl die fonds jaarliks sowat R45 miljard tot R50 miljard uit sy heffing invorder.
Die AA se hoofuitvoerende beampte Bobby Ramagwede sê die Nasionale Tesourie moet verbruikers nou beskerm en nie heffings verhoog nie. Hy sê die Tesourie moes vroeër vanjaar na die tydelike verlaging 'n langtermynoplossing gevind het. Daardie verlaging het die Tesourie R17,2 miljard aan inkomste gekos en hy voer aan hy kan nie meer verloor nie.
Ramagwede sê die regering moet eerder vermorsing sny en reddingsboei vir sukkelende staatsondernemings staak om verligting te befonds. Volgens die AA bestee lae-inkomste-werkers tot 40 persent van hul salaris aan vervoer. Taxibestuurders en e-haaldiensverskaffers wentel stygings op passasiers af.
Die AA vra ook 'n openbare hersiening van die basiese brandstofprysformule en 'n plan binne 90 dae om die strategiese reserwe te herstel en PetroSA se toekoms uit te klaar. Werkgewers moet vervoertoelaes hersien en waar moontlik een tuiswerkdag per week toelaat.