Die AA het op 8 Oktober gevra dat die algemene brandstofheffing onmiddellik met R3 per liter verlaag word om verligting te bring aan motoriste en vervoermaatskappye. Die oproep kom te midde van rekordpryse vir petrol en diesel in Oktober 2026.
Die binnelandse prys van 95-oktaanpetrol staan op R30,28 per liter en dit is die eerste keer dat die brandstof R30 oorskry. Diesel 0,005% kos R33,29 per liter. Regeringsbelasting, heffings en gereguleerde marges maak nou 41% van die pompprys uit.
Van die 11 komponente wat die petrolprys bepaal, word 10 direk deur die regering vasgestel of gereguleer. Die Padongelukfondsheffing het sedert 2008 met 500% gestyg en bedra nou R2,25 per liter. Die algemene brandstofheffing het sedert 2008 met 250% gestyg en maak R4,29 per liter uit.
Die heffing sal na verwagting vanjaar R100 miljard vir die regering oplewer, terwyl die fonds jaarliks sowat R45 miljard tot R50 miljard uit sy heffing invorder. Vroeër vanjaar het die Nasionale Tesourie die heffing tydelik verlaag en daardeur R17,2 miljard aan inkomste verloor. Die Tesourie sê hy kan nie verdere verliese bekostig nie.
Volgens uitvoerende hoof Bobby Ramagwede moet die Tesourie eerder besteding sny en vermorsing en reddingsboeie vir sukkelende staatsondernemings beperk. Hy sê lae-inkomste werkers word die swaarste getref omdat hulle tot 40% van hul salaris aan vervoer bestee. Taxibedrywe wentel die koste op tariewe af.
Die AA vra ook dat die Departement van Minerale en Petroleumhulpbronne die basiese brandstofprysformule openbaar hersien. Dit vra dat die Sentrale Energiefonds binne 90 dae ’n plan bekend maak om strategiese voorraad te herbou en PetroSA se toekoms uit te klaar. Werkgewers moet vervoertoelaes hersien en waar moontlik een tuiswerkdag per week oorweeg.